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La Kawasaki Z1000
| MOTEUR |
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| Type |
4
Cylindres en ligne, 4 temps |
| Cylindrée |
953cm3 |
| Alésage
x course |
77,2
x 50,9mm |
| Taux
de compression |
11,2:1 |
| Distribution |
Double
ACT, 16 soupapes |
| Injection |
Ø
38 mm x 4 |
| Allumage |
Electronique |
| Démarreur |
Electrique |
| Refroidissement |
Liquide |
| Lubrification |
Sous
pression, carter humide |
| Huile
moteur |
Normes :
API SF, SG, SH (avec JASO MA) ou SJ (avec JASO MA) ; Viscosité :
SAE 10W-40; Capacité carter : 3,8 litres |
| Bougies |
CR9EK,
U27ETR |
| Courant
et tension de charge (de nuit à 4.000 tr/mn) |
13 A, 14
V |
| Echappement |
4 en 2
en 4 |
| TRANSMISSIONS |
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| Boîte
de vitesses |
6
vitesses |
| Transmission
primaire |
Par
pignons |
| Transmission
finale |
Chaîne
à joints en X |
| Embrayage |
Multidisque
en bain d’huile |
| PARTIE-CYCLE |
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| Type |
Cadre
"diamant" en acier haute résistance, avec fixation supérieure
droite du moteur amovible |
| Suspension
avant |
Fourche
inversée de 41 mm à cartouche, avec réglage progressif en détente
et réglage de précharge |
| Suspension
arrière |
Système
progressif Uni-Trak avec amortisseur à gaz, réglage progressif
en détente et réglage de précharge |
| Pneu
avant |
120/70ZR17M/C
(58W) |
| Pneu
arrière |
190/50ZR17M/C
(73W) |
| FREINS |
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| Avant |
Double
disque semi-flottant (300 mm) |
| Etriers
avants |
Etriers
opposés à 4 pistons |
| Arrière |
Simple
disque de 220 mm |
| Etrier
arrière |
Etrier
simple piston |
| EQUIPEMENT
ELECTRIQUE |
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| Batterie |
12 V, 8
Ah |
| Optique
(code/longue portée) |
12 V,
55/55 W x 2 |
| Feu arrière/stop |
12 V,
0,5/3,8 W (LED) |
 
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