Les motos
Nos essais
Les bécanes de rêves
Les cotes Argus
Les Customs...Accueil
|
|
Les Suzuki Bandit
| Bandit 1200 N |
| Type
de moteur |
4 cylindres, 4 temps, 16s.
DOHC, TSCC. Refroidissement air/huile (SACS) |
| Puissance |
98 ch à 8.500 tr/min |
| Cylindrée |
1157 cm3 |
| Couple |
12,55 mkg à 4.500 tr/min |
| Carburateurs |
4 Mikuni BST36SS |
| Boîte
de vitesse |
5 |
| Cadre |
Tubulaire acier double
berceau |
| Frein
avant |
2 disques 310 mm, étriers 4
pistons |
| Frein
arrière |
1 disque 240 mm, étrier 2
pistons |
| Suspension
avant |
Fourche télescopique
réglable en précharge, débattement 130 mm |
| Suspension
arrière |
Mono amortisseur réglable
en précharge et compression, débattement 134 mm |
| Longueur
|
2.095 mm |
| Hauteur
de selle |
835 mm |
| Garde
au sol |
130 mm |
| Empattement |
1425 mm |
| Pneu
avant |
120/70 ZR17 |
| Pneu
arrière |
180/55 ZR17 |
| Réservoir |
19 litres |
| Poids |
211 kg |
| Bandit 600 N |
| Type de moteur |
4
cylindres, 4 temps, 16s. DOHC, TSCC. Refroidissement air/huile (SACS) |
| Puissance |
74
ch. à 10.500 tr/min |
| Cylindrée |
599
cm3 |
| Couple |
6 mkg
à 9.500 tr/min |
| Carburateurs |
4
Keihin CVK32 |
| Boîte de vitesse |
6 |
| Cadre |
Tubulaire
acier double berceau |
| Frein avant |
2
disques 290 mm, étriers 2 pistons |
| Frein arrière |
1
disque 240 mm, étrier 2 pistons |
| Suspension avant |
Fourche
télescopique, débattement 130 mm |
| Suspension arrière |
Mono
amortisseur réglable en précharge, débattement 121 mm |
| Longueur |
2.085
mm |
| Hauteur de selle |
805
mm |
| Garde au sol |
125
mm |
| Empattement |
1.420
mm |
| Pneu avant |
110/70
- 17 |
| Pneu arrière |
150/70
- 17 |
| Réservoir |
19
litres |
| Poids |
196
kg |
|
