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La VTR 1000 2001 de Bud par Vince

Après une bonne journée passé à mater les essais du Grand Prix de France, on s'offre une petite séance d'essai. Ca tombe bien, on a toute une panoplie de bécanes à essayer. Moi je refile ma 900 CBR à Bud qui lui de son coté me cède sa VTR. C'est pas la première fois que j'essaie cette meule mais la dernière fois je roulais sur une VFR.

La VTR est toujours aussi étroite, putain on a du mal à imaginer qu'on est assis sur une 1000. Une fois en celle ce qui frappe c'est la position de conduite très civilisée. Les bracelets sont beaucoup moins bas que sur ma CBR et les cales pieds sont plus en avant. La celle est moins dure en un mot c'est une position de routière sportive.

Je ne vais pas vous parler finition et tout et tout. Tout à l'air en place et rien ne m'a choqué.

Coté moteur le Twin de cette Honda n'est pas brutale au contraire, pas de surprise à bas comme à haut régime. C'est pas une italienne ça y a pas de doute. Par contre il vibre !! Comme dirait Yann ça gratte le cul quand on roule. Les accélérations sont franches mais restent linéaires pas de quoi se faire peur. La encore, on est dans le registre d'une Honda qui plus est une routière sportive. Honda dans ces cas là fait des motos puissantes mais facile à conduire. Il y en a qui n'aiment pas.
Il y a une chose très sympa, c'est le bruit. Ca ronfle, c'est le pied. Le twin Honda sonne à merveille et les deux Mig en position haute de la VTR de Bud y sont pour quelques choses.

Cette bécane est très légère et facile à prendre en main. Elle est vive, dans les ronds c'est du  billard. Elle semble bien stable dans les courbes rapides.

La protection est bonne mais sans plus. On n'est aller sur autoroute non plus.

Le freinage manque de mordant mais pour une routière sportive ça semble correct, rien d'alarmant. C'est que la CBR freine fort  et la différence avec la VTR est grande.

Question conso, cela semble par contre être du même acabit que ma CBR et comme question réservoir elle n'est pas mieux lotie alors il faudra faire gaffe.

Moi, j'ai aimé. C'est une Honda dans la plus pure tradition.

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